按照目前的情况来看，还是充电桩充电的方式更容易实现，换电的方式理论上更先进，但难度太大。下面就从要实现这两种方式各自所要面对的困难进行对比分析。

首次说下充电桩的普及问题，充电桩的添加，在技术上是没有难度的。难的是没有统一的统筹规划，目前国内经营充电桩业务的运营商很多，国网、中石化等央企，北汽新能源、华商三优等国企，还有富电科技、特锐德等民营企业都在经营充电桩业务。众多运营商就必定会造成充电桩分布不均匀的现象出现，充电站的布局不合理。而且也没有统一的收费和服务标准。概括起来，要解决充电桩普及，目前只要解决管理，规划布局以及数量的问题就差不多了。

再来说说换电方式的问题：要实现换电模式，首先就要做到电池规格统一，车型接口等其相关它方面统一。这点显然就很难实现，现在的新能源车企众多，几乎在这些方面都是不相同的。其次是要建设大量的换电站，这个的工程量和要花费的代价也是极大的，还要解决换电站的管理，电池的运输，储备等等问题。概括起来，换电模式不仅存在技术上的困难，还存在基础设施，运输，管理等等方面的困难。

通过以上对比，我们可以看出，充电模式更容易实现，换电模式看似高大上，但要实现的难度太大，要全面普及目前实现不了。