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充电站为何难建?充不上电的电动车还叫车吗?

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充电站为何难建?充不上电的电动车还叫车吗?

发布日期:2019-05-22 作者: 点击:

电动车,想说爱你不容易。充不上电的电动车还叫车吗?为什么现在电动车充电桩发展如此缓慢呢,小城市拥挤度不高,一般是停在小区或者路边就可以的,但是对于拥挤的大城市的话,停车位的购买和租赁费用非常的昂贵。想买电动车车的话,就必须要考虑购买或者赁固定车位的成本钱。没有固定停车位,就没法建立充电桩,停车位问题只是电动车充电难这个死循环链的第一个环节。


私人充电桩,国家电网只是针对想要安装充电桩的地点进行考核,看有无固定停车位,物业是否同意,附近有没有电源,如果条件具备,才会审批通过,总之是审批容易施工难,而且还要取得小区物业的认可。国内的标准电压时220V,一般的电动车在这种情况下要一夜才能充满,如果采用380V工业用电或600V特快充电桩,这数据高于居民用电。

充电桩建设

虽然高处走线、IC卡充电方式在一定程度上减小了安全隐患,但作为物业方来讲,终究是潜在的责任承担者,不容出现半点闪失。另外,消防部门的例行检查也会给相关部门带来压力,如若不通过消防方面的检查,物业管理方要承担一定金额的罚款.每个小区的用电负荷在建立之初就已经算好,如果小区内使用100V的电压,安桩需要120V的电压,这种情况下必须单独布设开关。这笔费用少说也要1万元,由业主自己来承担。


充电桩建设面临的,不仅仅是土地、电力等客观阻力,更多的问题,还是来自于充电站建设踩不中用户真正充电的需求地点。

本文网址:http://www.kewangxny.com/news/421.html

关键词:电动车充电桩,充电桩建设,充电桩管理

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